ボートレースのスタートはなぜ動きながら？大時計・ST・フライングをやさしく解説
ボートレースは、助走しながら決められた時間にラインを通過する「フライングスタート」方式です。大時計を基準にしたSTの読み方と、本番のF・L、展示との違いを紹介します。
「えっ、まだスタートしていないのに、もう走ってる？」
この仕組みがわかると、レース直前の動きも、画面に出る「ST」や「F」もぐっと見やすくなります。今回は、観戦前に知っておきたいスタートの基本をまとめました。
ボートレースは「フライングスタート」方式
ボートレースでは、助走をつけた状態でスタートラインを通過する「フライングスタート」方式が採用されています。
基準になるのは、レース場にある「大時計」。選手は、大時計が0秒を示してからの定められた1秒間にスタートラインを通過する必要があります。
ここで少し紛らわしいのが、名前です。
| 言葉 | 意味 |
|---|---|
| フライングスタート | スタート方式の名前 |
| フライング（F） | 決められた時刻より早くラインを通過するスタート事故 |
「フライングスタート」と聞いても、全員が反則しているわけではありません。動きながらタイミングを合わせる、ボートレースの正式なスタート方法です。
大時計は、スタートのタイミングを知らせる時計
水面の近くにある大きな時計は、正式には「発走信号用時計」といいます。
大時計には、1周するのに1分かかる白い針と、12秒で1周する黄色い針があります。普段使う時計とは針の速さが違うので、初めて見ると「ずいぶん速く回るな」と感じるかもしれません。
スタートを見るときは、まず黄色い針に注目してみましょう。
針が真上を指す位置が0秒。選手たちは、そこからの1秒間にラインを通過できるよう、助走の距離や加速のタイミングを合わせています。
ただ速く走るだけでなく、「決められた時刻に、決められた場所を通る」技術も必要なんですね。
スタートまでの流れは3つの段階
① ピットから出る
選手が待機している場所を「ピット」といいます。そこから艇が一斉に飛び出すのが「ピットアウト」です。
勢いよく出ていくのでスタートに見えますが、ここはまだスタートラインを通過する前の段階です。
② スタートするコースを取る
続いて、選手たちはスタートする位置をめぐって動きます。このコース取りも見どころのひとつです。
艇に書かれた番号と、実際にスタートするコースは、必ずしも同じではありません。
「1号艇だから、必ずいちばん内側」と決めつけず、実際の並びを見てみましょう。
③ 助走して、スタートラインを通過する
コースが決まると、選手はタイミングを合わせて助走します。
そして、大時計を基準にスタートラインを通過。ここから、最初のターンマークへ向かう攻防が始まります。
まずは「ピットアウト」「コース取り」「スタート」の3段階を区別できれば十分です。
STは「何秒後にラインを通過したか」
レース結果や出走表で見かける「ST」は、スタートタイミングの略です。
大時計の0秒を基準に、スタートラインを通過したタイミングを100分の1秒単位で表します。
| 表示 | 通過したタイミング |
|---|---|
| ST 0.05 | 0秒から0.05秒後 |
| ST 0.20 | 0秒から0.20秒後 |
この場合、0.05の艇のほうが早いタイミングでラインを通過しています。画面では「.05」「.20」のように、先頭の0を省いて表示されることもあります。
ただし、STはボートの最高速度を表す数字ではありません。また、STがいちばん小さい選手が必ず勝つわけでもありません。
スタート後にはターンや艇同士の駆け引きが続きます。STは、レースを振り返るためのひとつの手がかりとして見るとわかりやすいでしょう。
「平均ST」と、そのレースのSTは別
出走表にある「平均ST」は、過去のスタートタイミングを平均した数字です。
一方、レース結果に出るSTは、そのレースでの実際のタイミング。
平均STが0.15だからといって、次も必ず0.15でスタートするわけではありません。「普段の傾向」と「今回の結果」を分けて見るのがポイントです。
早すぎるとF、遅すぎるとL
スタートには、早すぎても遅すぎてもいけないルールがあります。
| 判定 | ラインを通過する時刻 |
|---|---|
| フライング（F） | 大時計が0秒を示す前 |
| 出遅れ（L） | 0秒から1秒以上遅れて通過 |
本番のレースでFやLと判定された艇は、そのレースを欠場する扱いになります。
なお、実況で「あの選手はスタートが遅れた」と言われても、必ずしもLとは限りません。他の艇より遅いスタートと、ルール上の「出遅れ（L）」は区別しておきましょう。
FやLが出たら、舟券は全部返還される？
基本的な返還対象は、FやLで欠場した艇に関する舟券です。
そのレースで買った舟券が、無条件にすべて返還されるわけではありません。
たとえば、3号艇だけがFになり、3連単が成立した場合を考えてみます。
| 購入した舟券 | 返還の扱い |
|---|---|
| 1－2－3 100円 | 3号艇を含むため、100円が返還される |
| 1－2－4 100円 | 3号艇を含まないため、そのFによる返還の対象にはならない |
返還は、対象の舟券を買った金額が戻ることです。的中したときの払戻金とは異なります。
また、複数艇の欠場などによって、舟券の種類ごとに不成立となる場合もあります。Fが出ても成立する勝式はあるので、最終的には公式の確定結果と返還情報を確認してください。
なお、正常にスタートした後の転覆や落水、エンストなどは、それ自体では返還の対象になりません。「最後まで走れなかったら返還」と覚えないようにしましょう。
紙の舟券は、確定結果を確認するまで大切に保管してください。
返還があったときの収支は？ 払戻金・返還金・舟券代の計算を見る →
「スタート展示」のFと、本番のFは違う
本番前には、「スタート展示」が行われます。
選手が本番を想定してコース取りやスタートを行い、その様子を見せるものです。
ここで大事なのは、スタート展示でのFやLには罰則がないということ。
展示でFが出たら、本番には出られないの？
展示のFだけで、本番が欠場になったり舟券が返還されたりするわけではないよ。本番のスタート判定とは分けて考えよう。
また、展示と本番でコースやスタートタイミングが変わることもあります。
「展示で早かったから、本番も絶対に早い」と決めつけず、そのときの様子を知る参考情報として見るのがおすすめです。
まずは、大時計とスタートラインに注目してみよう
次にレースを見るときは、「どんな並びになったか」「誰がどのタイミングでラインを通過したか」に注目してみてください。
最初のターンだけでなく、そこへ向かうまでの数秒にも、選手の技術や駆け引きが見えてくるはずです。
※舟券の購入は20歳になってから。無理のない予算の範囲で楽しみましょう。
参考・出典
公式情報確認日：2026年11月9日。以下のBOAT RACE公式ガイド・用語辞典などを参照しています。